人民網(wǎng)崇禮5月20日電 （記者賈文婷、李美玉）林木蒼翠、山巒起伏。位于崇禮區(qū)的張家口賽區(qū)被譽為“華北地區(qū)最理想的天然滑雪區(qū)域”。北京冬奧會雪上項目主要比賽場地設在這里。以“奧運之光點亮中日韓三國合作”為主題的“2018中日韓名記者北京崇禮論壇”舉辦過后，19日人民日報社組織中日韓記者來到張家口崇禮賽區(qū)參觀考察。

冬奧組委規(guī)劃發(fā)展部王敬先帶領記者們實地考察了未來高鐵站及奧運村所在地太子城、以及古楊樹場館群和云頂滑雪公園，介紹了相關工程的規(guī)劃、進度以及賽后遺產(chǎn)的設想等。

韓國《韓民族日報》高級體育記者金景武在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，奧運場館設施的賽后如何利用一直是個難題。位于平昌和江陵的平昌冬奧會賽場設施如何利用至今仍困擾著冬奧組委。目前，韓國政府和地方政府正在就管理費及運營費分攤比例進行協(xié)商，尚未有定論。聽過講解后，北京冬奧會設施場館賽后利用也備受關注，北京冬奧會在建造設施前對發(fā)掘的遺址——太子城完整保存，這是非常值得肯定的。不損害歷史遺跡正是奧運精神的另一種體現(xiàn)。相比之下，平昌冬奧會在建造滑雪場時砍伐樹木，破壞自然環(huán)境，這是不可取的。

冬奧會采訪經(jīng)驗豐富的日本共同社體育部宮田表示，中國冬奧會場館設施建設充分兼顧賽后利用，值得肯定。此外，越野滑雪和跳臺滑雪等賽道設施從距離上來說非常緊湊，為北歐兩項（由越野滑雪和跳臺滑雪組成）選手創(chuàng)造了更加便利的比賽條件。

王敬先介紹，正在建設的京張高鐵通車后，從北京市區(qū)到張家口賽區(qū)，即崇禮太子城奧運村的時間將縮短至約50分鐘。

此外，計劃于2019年底通車的延崇高速、計劃于2018年底通車興延高速將成為2022年冬奧會賽場間的聯(lián)絡通道。

日本讀賣新聞東京奧運辦公室主任川島健司說，雖然2022年北京才舉辦冬奧會，但北京到崇禮的高鐵預計2019年底，也就是說提前至少2年就能實現(xiàn)通車，“中國速度”令人驚嘆。從采訪的角度考慮，如果北京到崇禮只需50分鐘車程，就能實現(xiàn)當天往返，對于記者來說非常方便。

20日，中日韓記者團來到延慶規(guī)劃展覽館，結合沙盤了解延慶賽區(qū)主要功能分布，隨后來到京張高鐵施工現(xiàn)場進行實地考察。